國(guó)內(nèi)首家大件物流智能倉(cāng)曝光！大件物流無人時(shí)代已然到來

國(guó)內(nèi)首家大件物流智能倉(cāng)曝光！大件物流無人時(shí)代已然到來

       11月2日，日日順物流黃島智能倉(cāng)探倉(cāng)之旅正式啟動(dòng)，數(shù)十家權(quán)威媒體走進(jìn)黃島智能倉(cāng)，共同見證大件商品從入庫(kù)、存儲(chǔ)，到分揀、出庫(kù)的全流程、無人化操作體系。

倉(cāng)內(nèi)黑匣子：自動(dòng)化立體庫(kù)

       自動(dòng)化立體庫(kù)目前已成為無人倉(cāng)的標(biāo)配，它可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化。就像一個(gè)黑匣子，在密集貨架內(nèi)，調(diào)度高位貨架準(zhǔn)確配合穿梭車、堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)作業(yè)。它還借助多層閣樓立體貨架和高密度的存儲(chǔ)方式，增加了揀選面積，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)空間優(yōu)化。

軌道精靈：RGV

      日日順物流黃島智能倉(cāng)的RGV，主要在軌道上運(yùn)行，以往復(fù)或者回環(huán)方式，將大件貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。RGV配備有智能系統(tǒng)，可以自動(dòng)減速加速，可謂名副其實(shí)的軌道精靈，大大的提升了大件物流的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率。同時(shí)，面對(duì)訂單量突增和驟減時(shí)，可以通過增減RGV來應(yīng)對(duì)，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的柔性化。

地面“小紅人”：AGV

      AGV是穿梭在地面上酷似掃地機(jī)的“迷你型”機(jī)器人。它是雙舵輪各方位無人搬運(yùn)車，采用二維碼導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)柔性設(shè)計(jì)行駛路線，通過上位系統(tǒng)下達(dá)搬運(yùn)指令,AGV地面控制系統(tǒng)接收到指令對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度和任務(wù)分配,AGV車輛根據(jù)車載控制器計(jì)算更優(yōu)路徑執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。并可通過無線通訊與地面控制系統(tǒng)進(jìn)行信息實(shí)時(shí)交互，接收任務(wù)并反饋任務(wù)完成情況。動(dòng)力部分采用鋰電池供電，當(dāng)電壓達(dá)到預(yù)設(shè)值以下時(shí)，會(huì)自動(dòng)充電。相較于傳統(tǒng)大件物流輸送線的搬運(yùn)方案，“小紅人”AGV憑借其超高的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)自由調(diào)度，在廣闊的智能倉(cāng)內(nèi)，有條不紊的運(yùn)行。

智能大腦：大數(shù)據(jù)全流程可控

       除了可見的硬件設(shè)施外，日日順物流黃島智能倉(cāng)的技術(shù)核心還在于數(shù)據(jù)總控系統(tǒng)。它可謂智能倉(cāng)的超級(jí)“智能大腦” 它既是數(shù)據(jù)中心，也是監(jiān)控中心、決策中心和控制中心，對(duì)全倉(cāng)進(jìn)行有條不紊的調(diào)配和統(tǒng)籌安排，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將設(shè)備的運(yùn)行效率加大化，充分發(fā)揮設(shè)備的集群效應(yīng)。

         智慧引領(lǐng)物流發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革！人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人……這些都深入影響了大件物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷降低成本、提升效率的同時(shí)，還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

      即使面對(duì)訂單高峰,在自動(dòng)化設(shè)備與智能系統(tǒng)升效率的配合下，智能倉(cāng)依舊能輕松“消化”潮汐式的訂單。同時(shí)，在后一公里，日日順物流打造“送裝一體”、“無處不達(dá)”、“極速送達(dá)”等服務(wù)，為用戶創(chuàng)造終身價(jià)值，帶給用戶“你需要，我送到”的有溫度的購(gòu)物體驗(yàn)，加速大件物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。